ولتاژ: 12/24 ولت
ما مزیت مشخصی داریم زیرا موفقیت شرکت ما مستقیماً به هر فرد مرتبط است. ما به هر کاری که انجام می دهیم افتخار می کنیم و به کاری که به خوبی انجام شده است افتخار می کنیم.
معرفی پمپ سوخت - راه حل نهایی برای تمام نیازهای انتقال سوخت شما. این پمپ قدرتمند و قابل اعتماد برای انتقال سریع و بی دردسر سوخت طراحی شده است.
پمپ سوخت با قابلیت های فشار بالای خود می تواند به راحتی سوخت را از یک مکان به مکان دیگر در کمترین زمان انتقال دهد. چه در حال پر کردن باک خودرو یا شارژ مجدد ژنراتور خود باشید، پمپ سوخت می تواند کار را به راحتی انجام دهد.
پمپ سوخت مجهز به ویژگی های پیشرفته، برای استفاده شخصی و حرفه ای مناسب است. در اینجا برخی از مزایای کلیدی استفاده از این محصول آورده شده است:
انتقال فشار بالا: پمپ سوخت می تواند سوخت را با فشار بالا برای سوخت گیری سریعتر و کارآمدتر انتقال دهد.
همه کاره: پمپ سوخت با طیف گسترده ای از سوخت ها از جمله بنزین، گازوئیل، نفت سفید و غیره سازگار است.
بادوام: ساخته شده از مواد با کیفیت بالا، پمپ سوخت به گونه ای طراحی شده است که برای مدت طولانی دوام بیاورد و در سخت ترین شرایط مقاومت کند.
استفاده آسان: پمپ سوخت دارای رابط کاربری آسانی است که انتقال سوخت را حتی برای اولین بار، آسان می کند.
برای استفاده از پمپ سوخت کافی است پمپ را به منبع سوخت و ظرف گیرنده متصل کرده و دکمه شروع را فشار دهید. پمپ در کوتاه ترین زمان شروع به انتقال سوخت می کند و هر بار انتقال سریع و کارآمد را تضمین می کند.
پمپ سوخت علاوه بر ویژگیهای پیشرفتهاش، مجموعهای از لوازم جانبی نیز دارد تا انتقال سوخت را آسانتر کند. اینها عبارتند از شیلنگ سوخت، نازل تخلیه، صافی و موارد دیگر.
به طور کلی، پمپ سوخت راه حل نهایی برای تمام نیازهای انتقال سوخت شما است. این محصول با ویژگی های پیشرفته، دوام و سهولت استفاده، برای افرادی که نیاز به انتقال سوخت به طور منظم دارند، ضروری است. پس چرا صبر کنیم؟ همین امروز پمپ سوخت خود را دریافت کنید و مانند یک حرفه ای شروع به سوخت گیری کنید!
موتور خودرو مخلوطی از بنزین و هوا را می سوزاند. بنزین در امتداد یک لوله از مخزن پمپ می شود و با هوا در کاربراتور مخلوط می شود که از آن موتور مخلوط را می مکد.
در سیستم تزریق سوخت، که در برخی از موتورها استفاده می شود، بنزین و هوا در منیفولد ورودی مخلوط می شوند.
یک پمپ بنزین بنزین را از طریق یک لوله به کاربراتور از باک خارج می کند.
پمپ ممکن است به صورت مکانیکی توسط موتور کار کند - یا ممکن است الکتریکی باشد، در این صورت معمولاً در کنار یا حتی داخل مخزن سوخت قرار دارد.
ایمن نگه داشتن مخزن بنزین
برای ایمنی، مخزن بنزین در انتهای مخالف خودرو از موتور قرار می گیرد.
در داخل باک، یک شناور با یک واحد فرستنده الکتریکی کار می کند که جریان را به گیج سوخت منتقل می کند و نشان می دهد که چقدر بنزین در باک وجود دارد.
یک پمپ الکتریکی آرایش دیافراگم و سوپاپ مشابهی دارد، اما به جای میل بادامک، یک سلونوئید (یک کلید الکترومغناطیسی) کشش دیافراگم را فراهم می کند.
سلونوئید یک میله آهنی را جذب می کند که دیافراگم را به سمت پایین می کشد و بنزین را به داخل محفظه می کشد.
در پایان حرکت، میله آهنی مجموعهای از کنتاکتها را از هم جدا میکند و جریان مغناطیس الکتریکی را میشکند و کشش دیافراگم را آرام میکند.
هنگامی که فنر برگشتی دیافراگم دیافراگم را بالا می برد، میله را از تماس ها دور می کند. سپس آنها را میبندند تا شیر برقی دوباره میله و دیافراگم را به سمت پایین بکشد. گردش بنزین به طور مداوم اکثر سیستمهای مکانیکی و الکتریکی سوخت را تنها زمانی پمپ میکنند که کاربراتور به آن نیاز داشته باشد. یک سیستم جایگزین دارای یک مدار کامل از لوله ها، از مخزن تا کاربراتور و دوباره است. پمپ بنزین را به طور پیوسته به دور این مدار می فرستد، که کاربراتور از آنجا بنزین را که نیاز دارد می گیرد.